صفحة رئيسية | المنتجات |هوا لاستیک استفاده می شود
2024.9.3 رطوبت موجود در هوای عادی میتواند به مرور زمان به ساختار لاستیکها آسیب رسانده و عمر آنها را کاهش دهد. همچنین، نیتروژن به دلیل خاصیت حرارتی خاص خود، کمتر تحت تأثیر تغییرات دمایی قرار میگیرد.
Moreبر اساس این اطلاع، هوای معمولی که برای باد لاستیک استفاده می شود خالص نبوده و شامل ۷۸ درصد نیتروژن، یک درصد انواع مختلف گازها ، ۲۱ درصد اکسیژن و رطوبت است.
More2023.12.4 نیتروژن به عنوان یک گاز ترمز در خودروهای مسابقه ای استفاده می شود. نیتروژن نقطه جوش بالاتری نسبت به هوا دارد و باعث می شود که مایع ترمز در دماهای بالا تبخیر نشود.
More2024.8.19 استفاده از گاز نیتروژن در تایر نسبت به هوای معمولی به دلیل نداشتن اکسیژن زودتر گرمای خود را از دست میدهد و در نتیجه پیوسته سرد و خنک است که این امر عمر مفید لاستیکها را ۴۰درصد افزایش ...
More2023.5.20 فهرست این مطلب. تنظیم باد لاستیک خودرو چگونه است؟. هنگام تنظیم باد لاستیک خودرو به چه نکاتی باید توجه کرد؟. باد لاستیک خودرو در فصل زمستان. باد لاستیک خودرو در فصل تابستان. جدول تنظیم باد ...
Moreلاستیک خودرو معمولا از هوا پر می شود که دارای ۲۱% اکسیژن، ۷۸% نیتروژن و ۱% آن شامل گازهای آرگون، ازن و مقداری رطوبت می باشد. حذف رطوبت. استفاه از نیتروژن به جای هوا به دلیل حذف اکسیژن و رطوبت، باعث کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک میشود.
Moreهوای معمولی یا نیتروژن؟. به طور کلی استفاده از نیتروژن برای باد کردن لاستیک انتخابی عاقلانه و کاملا بیخطر محسوب میشود. برای مشخص شدن دلیل این ادعا، در زمینههای گوناگون باد هوای معمولی را ...
More2023.4.19 سالانه حدود ۳۰۰ میلیون حلقه لاستیک به دلیل فرسودگی به عنوان زباله دفع میشوند. با استفاده از نیتروژن به جای هوای معمولی و کاهش سرعت فرسایش لاستیک، دوام تایرهایتان تا ۳۰ درصد افزایش ...
Moreاز دیگر عیوب استفاده از باد معمولی به جای استفاده از اد نیتروژن، وجود اکسیژن در هوای معمولی است که درون لاستیک واکنش نشان می دهد و منجر به یک فرآیند حرارتی اکسیداتیو می شود که با گذشت زمان لاستیک ماشین را تخریب می کند. متخصصین دریافتند که لاستیک های پر شده از نیتروژن ، واکنش کمتری به نوسانات دما دارند.
More3. نکات مهم در تعمیر لاستیک. آزمایش و بررسی مداوم: پس از هر نوع تعمیر، لاستیک باید بهطور دقیق تست شود تا از صحت تعمیر اطمینان حاصل شود.همچنین، توصیه میشود که لاستیکهای تعمیر شده بهطور منظم بررسی شوند.
Moreپدال فشار هوا: این پدال برای کنترل فشار هوا در لاستیکها استفاده میشود. با فشار دادن روی این پدال، فشار هوا در لاستیکها کاهش مییابد و عملیات جداسازی لاستیک قبلی از دیسک یا رینگ انجام میشود.
Moreتعویض هسته والف: با گذشت زمان و استفاده، هسته والف ممکن است فرسوده شود یا آسیب ببیند که موجب نشت هوا میشود. در صورت مشاهده نشت هوا، هسته والف را تعویض کنید تا فشار مناسب تایر حفظ شود.
More2024.10.6 چه عواملی باعث کمباد شدن لاستیک خودرو میشود؟ یکی از دلایل کم شدن باد لاستیک ماشین در تابستان و زمستان، نشت تدریجی هوا است، حتی لاستیکهای سالم هم به مرور زمان مقداری هوا از دست میدهند و این امری طبیعی است.
More2023.11.14 صنعت تولید لاستیک از قدیمالایام یکی از پیچیدهترین و مهمترین صنایع در تمام دنیا بوده و همچنان هم هست. ساختار این جزء پرکاربرد خودرو، ترکیبی از مواد طبیعی، شیمیایی و معدنی است. بسته به نوع تایر تولیدشده و کاربرد آن ...
Moreپیچ ، میخ ، شیشه شکسته و سنگ های تیز تنها نمونه هایی از مواردی هستند که معمولاً در جاده ها یافت می شوند و به راحتی می توانند لاستیک خودرو را سوراخ کرده و باعث شود هوا به تدریج از تایر خارج شود و دیگر نتوانید به سمت مقصد ...
Moreپدال فشار هوا: همانند دستگاه لاستیک درآر سه پدال، این پدال برای کنترل فشار هوا در لاستیکها استفاده میشود. با فشار دادن روی این پدال، فشار هوا در لاستیکها کاهش یا افزایش مییابد.
Moreتایر یا در اصطلاح عمومی لاستیک، تنها نقاطه اتصال خودرو با زمین است. تمامی ویژگیهای وزن، سرعت، فشار، ضربه، توان ترمزگیری و چسبندگی از طریق این متریال لاستیکی از خودرو به زمین (و برعکس) منتقل میشود.
More2023.9.11 وقتی فشار هوا در چرخ ها در حالت پایدار باقی می ماند، فشار لازم را در لاستیک ها برای دوچرخه سوار تنظیم کنید. در نهایت، چرخ آماده استفاده خواهد بود. این روش درزگیری لاستیک چه وقتی استفاده می شود؟
Moreپس از استفاده از پمپ باد فندکی، توصیه میشود فشار لاستیکها را با استفاده از فشارسنج بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که فشار باد لاستیکها به میزان مناسب و طبق راهنمای تولید کننده خودرو است.
More2024.3.18 طراحی و اجرای لاستیک های بدون هوا پره های لاستیکی لانه زنبوری که در لاستیک های بدون هوا استفاده می شود. اختراع خلاقانه خودروی سیستم تایر ضد پنچری مدتی است که اینجا بوده است.
More۱.بررسی فیلتر روغن و هوا. ... اما تاکید میشود که استفاده از آب معمولی به جای آب رادیاتور آماده در بازار تنها در موارد استثنایی ... توصیه میشود پیش از خرید لاستیک خودرو حتما از مکانیک ...
Moreاستفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودرو به جای هوا روز به روز در حال افزایش است و افراد بیشتری به استفاده از باد نیتروژن به جای باد معمولی روی میآورند. البته باد نیتروژن چیز جدیدی نیست و سالهاست که در لاستیک هواپیماها ...
More2024.2.17 لاستیک تیوب لس با مهروموم به رینگ خودرو متصل میشود. فرایند باد کردن این لاستیکها، شبیه باد کردن تایرهای تیوبی معمولی است. هوا از طریق سوپاپ وارد فضای بین رینگ و لاستیک میشود و مهروموم بین ...
More2024.10.9 لاستیکها دارای حسگرهای داخلی هستند که به سیستمهای abs و کنترل کشش خودرو متصل میشوند که به گفته شرکتها امکان استفاده بهینه از ویژگیها و قابلیتهای منحصر به فرد هر تایر را فراهم میکند و در نتیجه کنترل بهبود ...
Moreنوسان ارز و چالشهای گمرکی باعث گران شدن قیمت لاستیک میشود / واردات تایر با ارز ۲۸ تومانی خیلی زمان بر است؛ عمدتا تجار سمت دلار نیما میروند که ۴۰ درصد اضافه قیمت دارد / تعلل مصرف کنندگان در تعویض لاستیک زیانهایی به ...
More2024.1.21 زمانی که از دمپر استفاده میکنید، جریان هوای خارج شده از هواساز یا سیستم تهویه هوا، به یک جریان یکنواخت و هدفمند تبدیل میشود؛ به همین دلیل، دمپرها میزان رضایت ساکنین از کیفیت هوا و تهویه مطبوع ساحتمان را افزایش می ...
More2024.10.6 عمق کمتر آج باعث کاهش مقاومت غلتشی میشود که میتواند به بهبود مصرف سوخت کمک کند. یادتان باشد وقتی عمق آج لاستیکهای تابستانی هم به کمتر از 1.6 میلیمتر میرسد، باید به فکر تعویض آنها باشید.
Moreکتابچه راهنمای مالک لاستیک و چرخ هیوندای کونا 2024. ارائه هیوندای کونا 2024که با رینگها و لاستیکهای پیشرفتهای عرضه میشود که برای حداکثر کارایی و جذابیت زیبایی طراحی شدهاند. هم برای خیابان های شهر صاف و هم برای گشت و ...
More2019.6.7 میشلن و جنرال موتور بهزودی استفاده آزمایشی از تایر بدون هوا و ضدپنچری را روی شورولت بولت آغاز خواهند کرد. این فناوری، احتمالا تا سال ۲۰۲۴ تجاری میشود.
More